17 avril 2014

Pollution atmosphérique : tous les jours la N118 nous empoisonne

Depuis plusieurs années, la France est rappelée à l'ordre par la Commission Européenne pour ses dépassements récurrents des plafonds de pollution atmosphérique. Au moins deux gouvernements successifs n'ont rien fait et l'actuel se contente de réagir avec retard par des mesures symboliques. Inaction si forte qu'il est probable que la France soit mise à l'amende et que nous devions payer pour être pollués ! Localement, l’Etat, la Région, le département de l’Essonne, la CAPS et la commune d'Orsay, chacun-e à leur niveau, ne font pas... [Lire la suite]
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11 avril 2014

La nouvelle place du quartier du Guichet : un espace pour vivre ou pour se garer ?

Hier soir à la mairie, présentation par le paysagiste qui en a la charge du projet d'aménagement de l'espace situé entre entre la résidence «Elégance » en cours de construction et le parking des Planches. Cette réunion fait suite à celle qui avait eu lieu le 21 janvier dernier. C'est ici:  Priorité aux piétons Première bonne surprise : l'aménagement retenu, quelque qu'il soit, reposera sur un renversement radical de la hiérarchie entre les divers usagers : les piétons auront dans tout l'espace une priorité... [Lire la suite]
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10 avril 2014

La Francilienne traversera Orsay et défigurera le plateau de Saclay, sauf si....

On a déjà dit que ce grand projet de cluster Paris-Saclay était inutile car ce n'est pas en juxtaposant sur un même territoire universités, écoles et entreprises qu'elles vont spontanément se mettre à travailler ensemble, nous y reviendrons prochainement. On a déjà dit qu'il était autoritaire : décidé d'en haut, d'un trait de crayon, comme au bon vieux temps où les grands corps de l’État menaient le pays sur le chemin radieux du Progrès, autoroutes, centrales atomiques et déchets nucléaires compris. Un bon vieux dirigisme... [Lire la suite]
19 mars 2014

L'insécurité monte à Orsay

Dessin d'Isabel San Martin L'insécurité gronde à Orsay, des automobilistes se plaigent que d'autres automobilistes leur volent, parfois devant leur nez, leur place de stationnement.
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12 octobre 2013

Paris Saclay : une leçon de technocratie : suite

Soyons positif : le projet Paris-Saclay, on ne le concerte pas avec les gens, on le fait avaler par petits morceaux, certes, mais à la fin vous verrez bien que nos chers aménageurs auront pensé à tout !? Et bien, vu les questions posées par la salle, c’est pas gagné : Beaucoup d'inquiétude sur le transport collectif qui va arriver après coup, sur l'engorgement des routes déjà important, notamment sur l'axe nord sud, et qui déborde sur la voirie urbaine. Là-dessus pas de problème, tout sera résolu à coup de nouveaux... [Lire la suite]
10 avril 2011

Plateau de Saclay : Le métro sort de terre

Encore cette réunion QOX du 6 avril ! (cf. articles précédents) Alors que ça semblait se terminer, les indigènes commençant à quitter la salle pour regagner leurs tanières, Pierre Veltz décida de lâcher le scoop : la nouvelle vision de l’EPPS sur le projet de métro Grand Paris.Il faut dire que c’est un sujet sensible : lors du débat public Grand Paris, le tronçon Versailles – Saclay - Massy - Orly est celui qui a été le plus contesté, la RATP considérant qu’il serait surdimensionné, les habitants du coin réclamant que l’on privilégie... [Lire la suite]

01 décembre 2010

Où l’on retrouve l’archipel de Veltz, dopé de certitudes

Jouy, 30 novembre. Débat sur le Grand Paris, un débat qui fleure bon la novlangue du cluster, de la polarisation, de l’attractivité. Le modèle de développement est clairement exprimé : hyperconcentration et spécialisation reliés par un supermétro. Jolies cartes, argumentaires huilés, appuyés par de beaux exemples (Projet Seine amont, assez convaincant avec polarisation sur de l’urbain existant). Un joli contraste au final, entre la Société du Grand Paris, pleine de certitude, des invités somme toute bien critique... et une salle... [Lire la suite]
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24 novembre 2010

Paris Saclay : créer... ou détruire de la valeur ?

Retour à chaud sur la réunion du débat public sur le réseau de transport Grand Paris qui s'est tenue hier soir à Massy. Au détour de son discours, le représentant de la société du Grand Paris, Didier Bense, pour argumenter en faveur de la création du tronçon Massy - Saclay - Versailles, a dit que le plateau de Saclay était un endroit idéal pour développer de l'activité économique. Sous-entendu, il n'y en a très peu actuellement, à savoir les quelques centres de recherche, écoles et entreprises qui y sont installés. Sous-entendu, le... [Lire la suite]
05 novembre 2010

Saclay, Grand Paris: débattons, débattons, il en restera peut-être quelque chose....

Dans le cadre du débat public sur le réseau de transport public Grand Paris, les CAS se sont saisi d'un instrument appelé "cahier d'acteurs". Il s'agit de rédiger une contribution argumentée concernant le thème du débat public et la soumettre à la commission chargée d'organiser le débat. La commission sélectionne les contributions qu'elle juge susceptibles d'enrichir le débat, les édite et les publie. Le cahier d'acteur proposé par CAS a été retenu, il sera donc à la disposition du public dans toutes les réunions publiques,... [Lire la suite]
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08 septembre 2010

Plateau de Saclay et Grand Paris, saison 2010-2011

Deux points importants sur le dossier Grand paris et Plateau de Saclay retiendront notre attention cette année. La définition du périmètre de la zone protection naturelle, agricole et forestière du plateau de Saclay et notamment la localisation des 2 300 ha de terre agricole que cette zone devra comporter, conformément à la loi. Ce périmètre doit être défini dans un délai d’un an à compter la promulgation de la loi, soit d’ici le 3 juin 2011. L’autre dossier important sera le débat public sur le réseau de transport "grand... [Lire la suite]
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